Без разлика дали станува збор за стотици парчиња или десетици илјади велосипеди, по одредено време возење или враќање на играта, честопати има променлива брзина, проблеми со сопирачките и така натаму, обично овие проблеми не можат веднаш да влијаат употреба на велосипед, но општите возачи се свесни дека животот на додатоците на велосипедот може да биде долг и сопственикот на фреквенцијата за одржување на велосипеди има голема врска.
За возачите на планински велосипеди, дождот е нормална работа. Загадувањето на атмосферата ги менува pH на површинските води и водата од дождот, киселиот дожд често подолго време без одржување ќе ја забрза корозијата на бојата, така што може дури и да оксидира лушпеста. Инвазијата на почвата го прави системот за пренос и системот за амортизери да станат бавни, па дури и да откажат, а одржувањето на возилото помага да се намали стапката на механичка слабост за време на возењето.
Чистење на планински велосипед
Групите кал, лисја, песок и друга нечистотија треба да се избришат од вашиот велосипед по секое возење.
Зошто? Може да ги уништи погонските погони, влошките на сопирачките и менувачот. Плус тоа е тежок, и ако сте како мене, сакате да ја исфрлите секоја можна фунта пред да ја уништите патеката.
Откако ќе се извадат очигледни сувенири од патеката од вашиот велосипед, ставете го велосипедот во држач за поправка, ако имате, избришете ја целата апаратура надолу со вода и сапуница и нанесете одмастувач на погонот.
Отстранувањето на тркалата ќе ви овозможи да ги исчистите местата што обично се невидени. Треба да се користат четки, партали и сунѓери за да се ослободите од калта и другите реси. Само запомнете нежно да го избришете велосипедот надолу. Вие не сакате да ја оштетите работата со боја!
Не ги занемарувајте синџирот на велосипеди и задната касета. Можете или рачно да го исчистите ланецот со нежно стружење со четка (четка за заби работи добро за ова) и вода веднаш каде што ја исполнува задната касета, или да користите машина за чистење на велосипед, што се прилепува на долниот дел од ланец и го капе ланецот во растворувач. Задниот дел на ланецот поминува низ партал натопен со обезмастувач откако ќе се исчисти чист.
Измијте ги сите делови од велосипедот надолу со биоразградлива мешавина од вода и сапуница. Потоа исплакнете го со црево. Забелешка: цревата за вода под висок притисок НЕ се безбедни за прскање на вашиот велосипед. Користете градинарско црево на нежно поставување и не прскајте вода во лежиштата.
Штом велосипедот се исуши, треба да се подмачкаат синџирот на велосипеди, кабел за сопирање за велосипеди, стебло на велосипед, менувачи, макари од менувач, стожерни точки и шефовите на сопирачките. За да не поканите поголема нечистотија за возење, избришете го вишокот на маснотии по нанесувањето. Дајте му малку маст на вашиот велосипед и во овој момент. Обрнете внимание на педалите и столбот на седиштето.
Извадете ги педалите и столбот на седиштето, а потоа ставете маснотии каде металот контактира со метал. Во случај на педалите, маснотиите се нанесуваат на темите што се навртуваат во краците на чудакот.
Метод на одржување и одржување на планински велосипед
Ако чистењето треба да направи автомобилот да има подобри перформанси во клучниот момент и да го продолжи животот на автомобилот. Потоа, за одржување и прилагодување на автомобилот, корисниците се повеќе или сопственикот на автомобилот.
Дневното одржување на еден циклус обично бара само неколку вообичаени алатки: шестоаголен клуч, вкрстена завртка, масло за подмачкување.
Конечно, важно е да се напомене пред да се подложите на одржување, мора да користите сува крпа за да ја избришете водата на велосипедот, особено велосипедскиот синџир, замаецот, плочата за заби, најдобро може да се суши повторно со велосипед, откако ќе се потроши целата вода за одржување.
Метод на продолжување на гумите за велосипеди
Површината на патот е генерално ниска во средината, а велосипедот мора да вози десно. Затоа, левата страна на гумата честопати носи лошо на десната страна. Во исто време, по центарот на гравитација, задните тркала генерално носат побрзо од предните. Затоа, по одреден период на новата гума, предните и задните гуми треба да се заменат и заменат. На овој начин, тој може да го продолжи својот век на траење.
Совети за чистење на вашиот велосипед
Вашиот велосипед има нечистотија и прашина, и може да се избрише со чиста, фина флеска или носени памучни памучни џемпери. Потоа го земате броењето на капсулата со рицинус, ја соблекувате лушпата, завиткана во фина волна и така разбивајќи, користете го за чистење на велосипедот, може да ја направите бојата ако е нова осветленост, заокружете, избришете ги краците на тркалото за велосипед, може да ја направите светла и чисто и сјајно, антитриус и рицинусово масло. Дожд малку, и не 'рѓосува.
Велосипедски ланци до совети за 'рѓа
Ако вашиот синџир на велосипеди 'рѓосува, прво користете го средството за чистење на кујната за да го избришете местото на' рѓа, а потоа исчистете го средството за чистење на ланецот, во дизелот за миење на четката, може да го врати велосипедскиот ланец на почетокот.
Совети за одржување на велосипеди
Нов велосипед, комплет пар пластика што треба да се покрие, со цел да се заштити рачката на сопирачката, зголемување на триењето помеѓу рачката на сопирачката и рацете, за велосипедистите, особено во текот на летото со велосипедизам побезбедно, начинот на инсталација е: користете топла вода за да сопирајте го збирот на експанзија на меурчиња или расфрлани точки во собата на талк во прав, така лесно се става. Седло со крпа, кадифе или вештачка кожна обвивка на седиштето, кое го штити седлото, меко и удобно. Гумени капаци на педалите може да се носат на педалот. Не користете пластична лента или восочна ткаенина за да ја завиткате рамката или предната вилушка. Во спротивно, лесно е да се отстрани бојата. Но, ellвончето, кормилото, заклучувањето на бравата и рамката, сопирачката помеѓу шината и предната вилушка, треба да бидат покриени со парче ткаенина, така што слојот од галванизација и бојата ќе се истрошат.
Совети за одржување на делови за велосипеди
Велосипедско обложување со сува крпа до прашина, обложена со неутрално масло (како масло за машина за шиење); боја на тело за велосипед со пилешка метла размахване лебдечки пепел. Не може да се користи масло триење, не може изложување на сонце; велосипеди каде што се насликани со лак автомобил, не можат да користат автомобилски полирање, ќе испуштат боја; велосипедски дожд, исушете се со сува крпа за да спречите влага; Вратило, замаец, вилушка, педал, итн., Секогаш треба да се додава малку путер или масло, замаецот треба да додаде малку тенка масло. Велосипедите се чистат со керозин еднаш годишно. Имајте на ум дека велосипедите не се поставуваат во близина на греење, кујна, шпорет на јаглен и други места, за да се избегне корозија на гас на јаглерод моноксид.
Време на објавување: 15-ти декември -20-2020 година